【国一国二国三国四国五是什么意思】“国一国二国三国四国五”是近年来在中国汽车排放标准中常被提及的术语，主要用于描述不同阶段的环保排放要求。这些标准由国家相关部门制定，旨在逐步淘汰高污染、低效率的车辆，推动汽车行业向更环保的方向发展。

为了帮助大家更好地理解这一概念，以下是对“国一国二国三国四国五”的总结说明，并附上对比表格，便于查阅和参考。

一、概念总结

1. 国一（国Ⅰ）

国Ⅰ标准是中国首次实施的汽车排放标准，主要针对轻型车，于1999年发布，2001年起开始执行。该标准对尾气中的污染物排放限值较为宽松，主要控制CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）等。

2. 国二（国Ⅱ）

国Ⅱ标准在2004年实施，相比国Ⅰ，进一步收紧了排放限值，增加了对NOx（氮氧化物）的控制。此阶段的标准仍属于早期阶段，适用于部分老旧车辆。

3. 国三（国Ⅲ）

国Ⅲ标准于2007年开始在全国范围内实施，对尾气排放的要求更加严格，尤其是对PM（颗粒物）和NOx的限制。此阶段标志着中国开始逐步与国际排放标准接轨。

4. 国四（国Ⅳ）

国Ⅳ标准于2011年实施，进一步提高了排放限值，特别是在柴油车领域，加强了对颗粒物和氮氧化物的控制。该标准在一定程度上提升了车辆的清洁程度。

5. 国五（国Ⅴ）

国Ⅴ标准于2016年全面实施，是目前国内较为严格的排放标准之一，大幅降低了尾气中污染物的排放量，尤其在汽油车和柴油车上都有显著提升。

二、对比表格

三、实际应用意义

“国一国二国三国四国五”不仅是汽车制造和销售的参考依据，也影响着二手车市场、车辆使用年限以及环保政策的执行。随着环保意识的增强，未来可能会有“国六”甚至更高标准的出台，进一步推动绿色出行。

了解这些标准，有助于车主做出更合理的购车或用车决策，同时也有助于推动社会整体环保水平的提升。