肩负全球发展重任 广汽埃安第二代AION V“改头换面”

要闻 2024-07-25 11:41:15
导读 经济观察网 记者 高飞昌 7月23日,埃安宣布第二代AION V(中文名:埃安霸王龙)全球上市,该车定位新硬派智驾SUV,共推出520公里、650...
2024-07-25 11:41:15

经济观察网 记者 高飞昌 7月23日,埃安宣布第二代AION V(中文名:埃安霸王龙)全球上市,该车定位新硬派智驾SUV,共推出520公里、650公里、750公里三种续航7个配置版本,售价区间为12.98万—18.98万元。值得一提的是,最高配车型提供搭载激光雷达的无图智驾方案,在行业里第一次将高阶智驾方案应用到20万元以下车型上。

与上一代车型不同的是,第二代AION V是埃安的第一款全球战略车型,其面向全球市场开发,应用全新的AION字母新标志。对埃安而言,第二代AION V不只是一款车的产品迭代,也意味着埃安品牌将整体进入一轮产品换代期,再者埃安还将从此开启全球化发展的新阶段。

全球战略的开端

埃安官方表示,第二代AION V是一款结合了全球多个国家和地区的法律法规、文化习俗、安全质量标准而打造的全球战略产品。例如,在设计上第二代AION V“外刚内柔”的形象,即是为了适配全球不同地区、不同文化背景的家庭用户的需求。

此前的7月17日,第二代AION V已在埃安位于泰国的智能工厂下线,未来将在泰国及东南亚市场销售。

广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南认为,国产新能源汽车出海,光有产品还不够,还要有服务、产业链、制造、教育、文化,只有全面做到这些才能实现顺利出海。

“要打造一款真正的全球车,要克服的东西还是挺多的。如果说我们遇到了什么困难?最大的困难就是安全法规。如果达不到安全法规,就连门都进不去。为了解决这个问题,当时(产品开发之初)我们就考虑到采用欧标为基础,再来适用其他(地区的)标(准)。因为欧标在全球大概有30多个国家被直接采用。”古惠南表示。

除了进入泰国市场,埃安还将在更多的海外市场进行开拓。古惠南表示,泰国工厂竣工标志着埃安的第一个海外工厂投入运营,今年在印尼、马来西亚的工厂也会投产,以完成在整个东南亚的布局。此外,埃安目前在考察欧洲、南美、非洲、中东和东亚,希望在未来的2到3年里,在多个地区建立起生产基地。

产品竞争力几何

在国内,10万—20万元的SUV细分市场竞争异常激烈,不仅有本田CR-V、丰田RV4、大众途观L等传统燃油车,还有比亚迪宋L DM-i、零跑C11等混动车及纯电动车。第二代AION V如何与这些竞品过招?

作为一款中型SUV,第二代AION V拥有标准的中型SUV的尺寸,其离地间隙180毫米,轴距2.775米。由于是基于纯电平台开发的车型,其内部空间也较大,有效面积4.42平米。舒适性方面,前排座椅配备按摩功能,后排座椅也可20度调节,且拥有一秒变软包大床房的模式,该功能通过车机和语音指令均可实现。这是第二代AION V的一些产品创新点。

第二代AION V内部空间

丰富的续航里程版本和方便的补能网络,是第二代AION V的重要卖点。据埃安官方介绍,520公里版本可以满足日常通勤,650公里版本可以满足周末长途出游,750公里版本则可以满足跨省出行。充电速度上,第二代AION V采用全球最广泛适用的400V平台,通过低压碳化硅技术等一系列创新,实现媲美800V超充的充电,充电15分钟,续航370km。

补能网络方面,埃安已在全国建成超7000根1000V高压直流超充桩,其中,埃安高速超充站已覆盖8大国家高速主动脉,联通了京津冀、长三角、大湾区、成渝四大经济带核心城市。如今,埃安补能生态还布局到了东南亚等海外市场。此外,埃安与南方电网、国家电网、中石油等组建的充电联盟,带来了密度更高的补能网络。

据广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇透露,当前埃安APP上有800万用户,其中有600万并不是埃安车主,他们喜欢使用埃安APP的“秘密”,是因为从埃安APP上寻找和使用充电网络十分方便。

从产品到服务

区别于第一代AION V采用的AEP2.0平台,采用AEP3.0平台的第二代AION V在产品性能方面有了很大的提升,包括三电(电池、电驱、电控)核心科技、能耗、续航、智能几个方面。续航能力上,第二代AION V比第一代产品提升了50—100公里,定价方面则降低了2万元左右。

肖勇表示:“我们做出这样一个决策,一方面是希望把更好的产品、更好的服务,以更低的门槛带给广大的消费者和喜爱埃安的客户。另一方面,也不讳言,希望在市场上能够争取更大的市场地位和份额。”

自品牌成立之初,埃安就定位中高端电动车,旗下的AION S、AION Y等多款车型在市场上受到欢迎,使得埃安在短短四年多时间里累计销量超过100万辆。在10万—20万元的价格区间,埃安可谓在市场上保持着较强的话语权。

但是到今年,埃安在市场上遇到了现实的压力。官方数据显示,2024年1至6月份,广汽埃安的累计销量为177366辆,相比去年同期有所下滑,虽然从绝对销量数据而言,埃安仍处于行业前列。

对现阶段的埃安而言,如何在技术和产品力之外挖掘出新的护城河十分重要。为此,埃安有意在服务领域加码。埃安为第二代AION V的车主建立“多对一”专属服务群,让用户24小时都可以享受到便捷服务。此外,在埃安APP上,覆盖百万车主、800多万用户的社群已经形成,将为用户带来丰富的出行生活方式体验。

“可能很多品牌在追求让车主实现用车无忧,好像就已经是终点了,我们认为用车无忧只是对车主服务的一个起点,或者说一个最基本的要求。”肖勇表示,“现在的新能源车主需要乐享生活。就是跟车没关的篮球、电竞等生活方式,在我们的APP上面都能找到。我们给客户提供的不仅仅是用车的价值,还有生活形态的价值。”

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